钢筋套筒的原材料一开始是45#圆钢，将圆钢截断成规定长度，然后进行打孔，最后加工出内螺纹。但用圆钢加工工序复杂，技术难度大，且打孔产生的碎屑不能再利用，导致成本太高。
为了降低加工成本，厂家逐渐开始使用无缝钢管进行加工，减少了加工工序，大大提高了材料的利用率，产量也大大提高
做套筒用什么材料
套筒一般是用钢、铸铁、青铜或黄铜来制成的。
一些滑动轴承可采用“双金属结构”，以离心铸造法在钢或铸铁内壁上浇注巴氏合金等轴承合金材料，既可节省贵重的有色金属，又能提高轴承的寿命。
滑动轴承（sliding
bearing），在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下
做套筒用什么材料
一般常用手动套筒是用铬钒钢做的，牌号为：50BV30，而气动套筒一般用铬钼钢，牌号为35CrMo，当然40ACr也可以做，钢性略微差一点。
